眾所周知的是，在大型豪華商務(wù)轎車隊(duì)列中，德系三強(qiáng)的“三架馬車”可以說是牢牢的占據(jù)了一線豪車的前三甲位置，而在性能車型隊(duì)列也是屬于它們旗下的性能部分最為知名，其中的每一個(gè)存在在市面上都是廣為人知的“狠角色”，奔馳AMG系列丶寶馬M系列丶奧迪RS系列這三個(gè)無論哪一個(gè)單拉出來都是相當(dāng)能打的，故而這三個(gè)系列的車型在市面上也是非常受大家歡迎。

　　而其中也有不少屬于大家的夢想車型，性能車型身上有著更為純粹的加速性能表現(xiàn)，對于商務(wù)轎車跟大型SUV車型來看，它肩負(fù)的使命更為清晰，極致的加速性能以及高級的駕駛操控體驗(yàn)是所有性能車型一直所追求的，令人沉醉的轟鳴聲以及運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀更是讓人久久不能忘懷。

　　大型轎車以及性能車對于不同用途的人來說都是不錯(cuò)的選擇，只是相對來說，性能車型的售價(jià)往往是普通轎車的數(shù)倍，對于有著性能夢卻預(yù)算緊張的人是一個(gè)深深的遺憾，而其實(shí)相對來說，德系車對于價(jià)格有著科技的分區(qū)，奧迪就在普通車型之中跟RS系列加入了一個(gè)銜接的卻不起眼的系列存在，那么我們今天要說的車呢，可以說是最低調(diào)的奧迪車!Quattor+空氣懸掛+托森，高速穩(wěn)如牛卻沒人欣賞，這臺(tái)車就是奧迪S6。

　　奧迪的S系列不如普通系列在市面上那么常見，也不如RS系列那么高調(diào)，相對來說，它可能更為符合國人的“中庸之道”，在有著與普通車型區(qū)別不大的外觀之下卻有著更為強(qiáng)勁的動(dòng)力部分，從一定程度來說，也是符合了更全面的需求化定制，其實(shí)從整個(gè)外觀部分來看，除了幾處細(xì)節(jié)不同外，它與普通的奧迪A6區(qū)別并不大，家族式的六邊形格柵搭配上S系列的獨(dú)特標(biāo)識，加上矩陣大燈的配置，在暗暗中散發(fā)著不錯(cuò)的檔次感，車身側(cè)面，V8的標(biāo)識也是昭然若揭的告訴大家它性能車的身份，還有的就是紅色大卡鉗配置，車尾部分除了經(jīng)典的流轉(zhuǎn)大燈還有就是雙邊四出的排氣筒加上S系列標(biāo)識，運(yùn)動(dòng)身份跟細(xì)節(jié)質(zhì)感得到不錯(cuò)的體現(xiàn)。

　　我們再來說一下內(nèi)飾部分，紅黑色的經(jīng)典搭配，更為的烘托出復(fù)古運(yùn)動(dòng)效果，機(jī)械加液晶組合的儀表盤加上懸浮式全液晶中控屏，細(xì)節(jié)部分運(yùn)用大量的碳纖維材質(zhì)，而且在方向盤部分上也加入了S系列的標(biāo)識，在內(nèi)外呼應(yīng)的同時(shí)形成了不錯(cuò)的專屬性質(zhì)，在偏向于簡潔的內(nèi)飾風(fēng)格中也是保持精致程度相當(dāng)高的細(xì)節(jié)做工水準(zhǔn)，不得不說的是，奧迪在工藝水準(zhǔn)方面還是有著非常高級的表現(xiàn)。

　　動(dòng)力部分也是讓人非常期待，一臺(tái)4.0T的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上奧迪獨(dú)家的Quattor四驅(qū)系統(tǒng)加持，而且在雙獨(dú)懸的基礎(chǔ)更是配置了空氣懸掛來進(jìn)一步保證駕駛時(shí)的內(nèi)飾舒適性，在制動(dòng)方面有著大卡鉗以及托森差速器的雙配合，綜合來看，果真是“固若金湯”的配置套裝，V8發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出4.1S的零百成績，車身尺寸為4934*1874*1443，軸距為2917。